香港运房局回应近3年私人住宅项目货尾单位情况

发布时间： 2019-06-21 13:42:02

来源：地产观点网

分类：国内动态

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6月19日，在香港立法会议上，陈克勤议员就近三年的私人住宅项目中的货尾单位和徽收的额外差饷相关问题向香港运输及房屋局局长陈帆进行提问。

具体而言，在陈克勤的提问中，主要包括4个方面：近三年，私人住宅项目货尾单位数量是多少及如何计算出来的;政府以入伙纸发出日期及不以合约完成证明书发出日期，作为额外差饷的相关日期的理据分别是什么;面对中小型单位的迫切需求，政府是否会推出针对性措施;目前服务式公寓出租单位有多少，徵收额外差饷的措施落实后，数目变化如何。

陈帆对上述提到的问题进行详细的回答：第一，政府每季度都会在官网公布统计数字，单位数目计算方式按已落成的一手私人住宅单位总数扣除已售出的单位数目而得来;同时，近三年的货尾单位数目统计已公布在相关公告的附件中。

第二，政府认为以入伙纸发出日期，而不是以合约完成证明书为参照点来决定发展商何时开始申报单位状况的理据是：发展商获得入伙纸即代表该单位可供人入住和使用;根据相关规定，发展商在符合指定要求情况下，可以选择在单位获发入伙纸后出租单位;以入伙纸发出日期为参照点可以防止可能出现的规避情况。

第三，政府建议的额外差饷金额为有关单位的应课差饷租值的两倍，即大约相等于两年的市值租金。例如，以现有住宅单位约2.5%的平均租金回报率计算，额外差饷约等于楼价的5%。政府认为上述有关金额处于合理情况，并有助促使发展商在合理时间内出售或出租已落成的一手私人住宅单位。

针对最后一个问题，陈帆说到，货尾单位的定义是指已落成但未售出的一手私人住宅单位，因此可能包括空置单位，或一些被发展商出租的单位，例如服务式公寓。由于发展商现时无须就货尾单位的状况作申报，因此，政府尚不清楚相关数目;同时，服务式公寓形式出租受市场供求、楼价、租金水平、经济状况、发展商的营商策略等多项因素影响，政府难以估算在落实额外差饷后有关单位数目会有何变化。

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责任编辑： wanwan

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